| 【單螺桿空壓機(jī)工作原理解析】
單螺桿空氣壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)，通過(guò)對(duì)一可變?nèi)莘e中的氣體進(jìn)行壓縮，使該部分容積縮小，壓力提高。壓縮機(jī)核心結(jié)構(gòu)經(jīng)專用機(jī)床精加工而成，內(nèi)由一根有六條螺旋凹槽的螺桿，兩側(cè)配一對(duì)平面星輪構(gòu)成工作腔，螺桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)星輪在封閉的機(jī)殼內(nèi)作周而復(fù)始的吸氣，壓縮，排氣回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，螺桿每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生12個(gè)壓縮循環(huán)。單螺桿壓縮機(jī)的螺桿同時(shí)與兩個(gè)星輪嚙合，既使螺桿受力完全平衡，又使排量增加一倍，且壓縮機(jī)的體積小。
1)微電腦控制器基本功能
微電腦控制器通過(guò)大屏液晶（LCD）顯示機(jī)組的溫度、壓力、運(yùn)行時(shí)間及各種工作狀態(tài)。操作人員可以通過(guò)監(jiān)控器面板上的人機(jī)交流界面，查詢、設(shè)定控制器系列數(shù)據(jù)。
2)系統(tǒng)主要工作流程：系統(tǒng)供電開機(jī)后首先進(jìn)行故障檢測(cè)，故障分為影響正常工作的重故障和不影響正常工作故障。重故障報(bào)警停機(jī)，輕故障報(bào)警但不停機(jī)，同時(shí)記錄相關(guān)信息。故障監(jiān)測(cè)完畢后允許啟動(dòng)。啟動(dòng)后，主電機(jī)進(jìn)行星/三角轉(zhuǎn)換，空壓機(jī)開始對(duì)外設(shè)供氣。當(dāng)壓力小于參數(shù)設(shè)定值，空壓機(jī)加載；當(dāng)壓力大于設(shè)定值，空壓機(jī)卸載。卸載狀態(tài)度超過(guò)預(yù)設(shè)值后，空壓機(jī)空車過(guò)久停機(jī)。加載、卸載、空車過(guò)久停機(jī)為空壓機(jī)的主要工作狀態(tài)。
2、系統(tǒng)氣體流動(dòng)過(guò)程
外界空氣由空氣濾清器濾除塵埃后，經(jīng)卸載閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)行壓縮，在壓縮腔內(nèi)與潤(rùn)滑油混合，壓縮后的混合油氣經(jīng)排氣單向閥進(jìn)入油氣罐，在油氣罐內(nèi)旋轉(zhuǎn)分離大部分的潤(rùn)滑油，再經(jīng)過(guò)油氣細(xì)分離器過(guò)濾掉殘余的潤(rùn)滑油。接著經(jīng)過(guò)最小壓力閥、冷卻器和分水器后以較低的溫度和較干燥的壓縮空氣送入使用系統(tǒng)中供顧客使用。
3、系統(tǒng)潤(rùn)滑油流動(dòng)過(guò)程
油氣罐內(nèi)的潤(rùn)滑油在壓縮空氣壓力下被壓入油冷卻器，在油冷卻器內(nèi)被冷卻后再送入油過(guò)濾器濾去污垢和雜質(zhì)。過(guò)濾后的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)斷油電磁閥后分成兩路，一路由主機(jī)下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣；另一路通到主機(jī)兩端，用來(lái)潤(rùn)滑軸承組，然后再聚集于壓縮室底部，隨壓縮空氣排出。這些油氣混合體經(jīng)過(guò)排氣單向閥后分別在油氣罐和油氣細(xì)分離器中被分離出來(lái)再開始另一次循環(huán)。
螺桿空壓機(jī)的潤(rùn)滑油主要有三種功能：冷卻壓縮過(guò)程；密封嚙合副間隙；潤(rùn)滑軸承與轉(zhuǎn)子接觸表面。其中冷卻壓縮過(guò)程是最重要的。
4、主機(jī)工作過(guò)程：
壓縮：隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，這種壓縮腔的體積便不斷減小，即其中氣體隨之被壓縮，直到該壓縮腔的前沿轉(zhuǎn)至排氣口。
吸氣：氣體通過(guò)吸氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子齒槽。隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，星輪依次進(jìn)入與轉(zhuǎn)子齒槽嚙合的狀態(tài)，氣體隨即便被吸入由轉(zhuǎn)子齒槽面，機(jī)殼及星輪齒面所形成的密閉空間，即壓縮腔。
排氣：壓縮腔前沿轉(zhuǎn)至排氣口后便開始排氣，直到壓縮腔完全通過(guò)排氣口，完成一個(gè)工作循環(huán)。
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