| 空氣壓縮機(jī)被稱為“通用機(jī)械”，各品牌、型號，種類皆不同。
活塞式壓縮機(jī)分類的方法很多，名稱也各不相同，一般有以下幾種分類方法：
1、按壓縮機(jī)排氣量的大小可分為：
（1）微型壓縮機(jī)：輸氣量在1米3/分以下。
�。�2）小型壓縮機(jī)：輸氣量在1～10米3/分以下。
�。�3）中型壓縮機(jī)：輸氣量在10米3/分～100米3/分。
（4）大型壓縮機(jī)：輸氣量在100米3/分。
�。�1）以內(nèi)燃機(jī)為動力的壓縮機(jī)；
（2）氣動壓縮機(jī)：以蒸汽機(jī)為動力者；
�。�3）電動壓縮機(jī)：以電動機(jī)為動力者；
�。�4）以汽輪機(jī)為動力的壓縮機(jī)。
3、按壓縮機(jī)的排氣終壓力可分為：
�。�1）低壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在3～10表壓。
�。�2）中壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在10～100表壓。
�。�3）高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在100～1000表壓。
�。�4）超高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在1000表壓以上。
4、壓縮機(jī)按冷卻方式可分為：
�。�1）風(fēng)冷式壓縮機(jī)：利用自身風(fēng)力通過散熱片而導(dǎo)走壓縮過程中的熱量。
5、壓縮機(jī)按氣缸的排列方法可分為：
�。�1）復(fù)式壓縮機(jī)：由串聯(lián)和并聯(lián)式共同組成多段壓縮機(jī)。
�。�2）并列式壓縮機(jī)：幾個氣缸平行排列于數(shù)根軸上的多級壓縮機(jī)，又稱雙列壓縮機(jī)或多列壓縮機(jī)。
�。�3）串聯(lián)式壓縮機(jī)：幾個氣缸依次排列于同一根軸上的多段壓縮機(jī)，又稱單列壓縮機(jī)。
�。�4）對稱平衡式壓縮機(jī)：氣缸橫臥排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側(cè)，布置成H型，其慣性力基本能平衡。（大型壓縮機(jī)都朝這方向發(fā)展）。
6、按壓縮機(jī)的氣缸位置（氣缸中心線）可分為：
�。�1）角式壓縮機(jī)，氣缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。
（2）立式壓縮機(jī)氣缸均為豎立布置的（直立壓縮機(jī)）。
�。�3）臥式壓縮機(jī)，氣缸均為橫臥的（氣缸中心線成水平方向）。
7、按壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速可分為：
�。�1）低轉(zhuǎn)數(shù)壓縮機(jī)：在200轉(zhuǎn)/分以下。
�。�2）中轉(zhuǎn)數(shù)壓縮機(jī)：在200～450轉(zhuǎn)/在50分。
�。�3）高轉(zhuǎn)數(shù)壓縮機(jī)：在450～1000轉(zhuǎn)/分。
8、按壓縮機(jī)氣缸段數(shù)（級數(shù)）可分為：
�。�1）多段壓縮機(jī)（多級）：氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行多次壓縮。
（2）雙段壓縮機(jī)（兩級）：氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行兩次壓縮。
�。�3）單段壓縮機(jī)（單級）：氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行一次壓縮。
9、壓縮機(jī)按活塞的壓縮動作可分為：
�。�1）單作用壓縮機(jī)：氣體只在活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮又稱單動壓縮機(jī)。
（2）雙作用壓縮機(jī)：氣體在活塞的兩側(cè)均能進(jìn)行壓縮又稱復(fù)動或多動壓縮機(jī)。
�。�3）多缸單作用壓縮機(jī)：利用活塞的一面進(jìn)行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機(jī)。
�。�4）多缸雙作用壓縮機(jī)：利用活塞的兩面進(jìn)行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機(jī)。
10、按動力機(jī)與壓縮機(jī)之傳動方法可分為：
�。�1）皮帶（平皮帶或三角皮帶）傳動壓縮機(jī)。
�。�2）裝置撓性聯(lián)軸節(jié)直接傳動壓縮機(jī)。
�。�3）減速齒輪傳動壓縮機(jī)。
�。�4）裝置剛體聯(lián)軸節(jié)直接傳動壓縮機(jī)或稱緊貼接合壓縮機(jī)。
�。�6）正體構(gòu)造壓縮機(jī)--即摩托壓縮機(jī)動力機(jī)氣缸與壓縮機(jī)座整體制成，并用共同的曲軸的壓縮機(jī)。
除此之外，壓縮機(jī)還有移動式和固定式之分，以及有十字頭無十字頭之分。
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