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常州龍力機(jī)械有限公司
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空壓機(jī)為什么要使用潤(rùn)滑系統(tǒng) |
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保持空壓機(jī)的良好潤(rùn)滑可提高機(jī)械效率。為此應(yīng)按規(guī)定選用合格的潤(rùn)滑油；潤(rùn)滑油量不能過(guò)多，也不能中斷，否則既浪費(fèi)又增加產(chǎn)生爆炸的危險(xiǎn)；油溫油壓應(yīng)符合有關(guān)的要求；堅(jiān)持定期清洗油池、油管、油過(guò)濾器及注油器等，以保證油路暢通。
如前所述，在高溫高壓下，潤(rùn)滑油容易氧化而形成積炭。積炭的存在不僅要增大氣流阻力，而且在高溫高壓下容易自燃和爆炸，成為不安全的隱患。為此，可用填充聚四氟乙烯取替鑄鐵制作活塞環(huán)和密封圈，并甩掉注油器，將氣缸的有油潤(rùn)滑變?yōu)闊o(wú)油潤(rùn)滑。
無(wú)油潤(rùn)滑具有如下優(yōu)點(diǎn):
1）降低功率消耗，提高排氣量 填充聚四氟乙烯是一種具有良好耐腐蝕性、耐高低溫性、耐磨性和低摩擦性的自潤(rùn)滑材料。用它制成的活塞環(huán)在氣缸中經(jīng)過(guò)一段跑合后，環(huán)表面層的分子將向氣缸鏡面轉(zhuǎn)移，并逐漸在氣缸鏡面上形成一層連續(xù)的、粘結(jié)牢固的填充聚四氟乙烯的自身磨擦，其摩擦系數(shù)僅為0.04，遠(yuǎn)低于鑄鐵與鑄鐵之間有油膜時(shí)的動(dòng)摩擦系數(shù)0.07-0.12。因此，采用無(wú)油潤(rùn)滑后，空壓機(jī)克服摩擦所消耗的功率比有油潤(rùn)滑時(shí)要低得多。
2）提高空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性 實(shí)現(xiàn)無(wú)油潤(rùn)滑后，避免了油在高溫高壓下被氧化而生成積炭，消除了不安全的隱患。
3）節(jié)約潤(rùn)滑油，改善環(huán)境衛(wèi)生 因填充聚四氟乙烯具有良好的自潤(rùn)滑性，所以不需要再向氣缸注油，這樣既可節(jié)約大量的潤(rùn)滑油，還因壓氣中沒(méi)有油霧，風(fēng)包中分離出的油分大大減少，環(huán)境衛(wèi)生得到相應(yīng)改善。
4）延長(zhǎng)氣缸的使用壽命 有油潤(rùn)滑時(shí)，氣缸與活塞環(huán)間的摩擦是金屬間的摩擦，而無(wú)油潤(rùn)滑則是填充聚四氟乙烯的自潤(rùn)滑。所以，采用后者時(shí)氣缸的磨損大大減少，使壽命延長(zhǎng)。
在將氣缸有油潤(rùn)滑改為無(wú)油潤(rùn)滑的初期，由于氣缸鏡面上尚未形成填充聚四氟乙烯轉(zhuǎn)移膜，其摩擦、磨損和泄漏都將增加。因此，應(yīng)向缸內(nèi)注入2-3滴潤(rùn)滑油，待缸壁形成薄膜后，再停止供油。常州空壓機(jī)
無(wú)油潤(rùn)滑具有如下缺點(diǎn)：
1、主機(jī)排氣溫度非常高
一般無(wú)油螺桿機(jī)的主機(jī)排氣溫度能達(dá)到180+，一般工廠會(huì)在出廠前做了一些防護(hù)措施，但是在操作時(shí)還是要特別注意高溫部 件，以免引起燙傷甚至火險(xiǎn)。
2、主機(jī)損壞后的維修問(wèn)題
目前除少數(shù)廠家提供無(wú)油主機(jī)維修之外，其它廠家都是要求直接更換主機(jī)，其更換主機(jī)的費(fèi)用是非常高的。
3、無(wú)油螺桿上的涂層脫落問(wèn)題
現(xiàn)在無(wú)油螺桿機(jī)有兩種涂層，一種是性能一般的特氟隆，還有一種是要好很多的二硫化鉬，無(wú)論是上述的哪一種，都有使用壽命的，同時(shí)對(duì)水份的要求較高。所以當(dāng)無(wú)油螺桿機(jī)不用時(shí)需要經(jīng)常去轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器，避免主機(jī)長(zhǎng)期不動(dòng)而卡機(jī)。經(jīng)常發(fā)生主機(jī)卡死的故障都是因?yàn)榇祟愒蛞稹?br />
其實(shí)每種空壓機(jī)都各有各的優(yōu)點(diǎn)，也有各自的不足，在選用的時(shí)候應(yīng)根據(jù)各自的需求而做出適合的選擇，沒(méi)有太絕對(duì)的規(guī)定，只有認(rèn)識(shí)到每種空壓機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)即可，做出充分的認(rèn)識(shí)才有利于選擇。江蘇空壓機(jī) |
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