我們都知道壓縮機的種類很多，兩種壓縮機按其結(jié)構(gòu)和壓縮氣體方式的不同，可分為以下幾種型式：容積式、往復式、活塞式、膜片式、回轉(zhuǎn)式、螺桿式、液環(huán)式、轉(zhuǎn)子式、速度式、離心式、軸流式。
活塞式壓縮機按傳動方式可分為：
（1）裝置剛體聯(lián)軸節(jié)直接傳動壓縮機或稱緊貼接合壓縮機。
（2）裝置撓性聯(lián)軸節(jié)直接傳動壓縮機。
（3）減速齒輪傳動壓縮機。
（4）皮帶（平皮帶或三角皮帶）傳動壓縮機。
（5）無曲軸--連桿機構(gòu)的自由活塞式壓縮機。
（6）正體構(gòu)造壓縮機--即摩托壓縮機動力機氣缸與壓縮機座整體制成，并用共同的曲軸的壓縮機。
空壓機的轉(zhuǎn)動方式大致有三種：直連式、皮帶式、齒輪式。在諸多壓縮機中用的最多的就是直連式和皮帶式。齒輪式傳動方式在我國七十年代引進的透平壓縮機組中被普遍采用，但是高速無鍵摩擦力傳動齒式聯(lián)軸節(jié)結(jié)構(gòu)特殊，所以很難維護，隨著科技的進步，齒輪式傳動方式已經(jīng)逐漸被淘汰了。但是在最近的發(fā)布會上，推出了30～90kW齒輪傳動系列螺桿壓縮機。LU齒輪傳動螺桿式空氣壓縮機通過齒輪傳動代替?zhèn)鹘y(tǒng)的皮帶傳動，為客戶減少了易損件的支出，得益于較小的徑向力以及齒輪箱下面設(shè)置的減振墊，使得主機的使用壽命更長；由于齒輪箱與電機、主機的法蘭聯(lián)接保證了傳動系統(tǒng)的永久對中的特點，傳動效率相對于皮帶傳動約高出3%，堪稱空壓機業(yè)內(nèi)的節(jié)能楷模。
螺桿壓縮機傳動方式有皮帶傳動、聯(lián)軸器直聯(lián)及齒輪傳動等主要傳動方式。
螺桿空壓機的真正的直接傳動指的是馬達與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。
傳動方式對螺桿壓縮機的可靠性和效率影響十分顯著。皮帶傳動損耗電機功率的5％，齒輪變速損耗電機功率的3％，不變速直連幾乎不損耗電機功率。
我國螺桿壓縮機技術(shù)源于歐美，采用歐美電制為基礎(chǔ)的螺桿壓縮機機頭組裝的螺桿壓縮機在我國都有額外功率支出。皮帶傳動和齒輪變速都加大了回轉(zhuǎn)零部件的數(shù)量，導致機器的可靠性降低。
但是人們在就傳動方式比較高低。傳動方式的選用，關(guān)鍵還是制造商的水平高低，有些主張齒輪傳動的制造商，也有一些皮帶傳動的產(chǎn)品。
|
序號
|
對比內(nèi)容
|
齒輪傳動(連軸傳動)
|
皮帶傳動
|
|
1
|
工作效率
|
優(yōu)良的齒輪傳動效率可達98%-99%
|
優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下也可達到99%的效率。（二者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計與制造水平）
|
|
2
|
空載能耗
|
空載壓力通常要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑
|
對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉(zhuǎn)子吸進的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。通常為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。
|
|
3
|
失油
|
失油狀況下最先受害的是齒輪箱
|
對于皮帶傳動系統(tǒng)而言，失油狀況下對其沒有任何影響。
|
|
4
|
根據(jù)用戶要求設(shè)計改變工作壓力
|
齒輪傳動需改變原有設(shè)計，重新對整個傳動系統(tǒng)進行更換組裝，無形中增加新的成本。
|
對于皮帶傳動設(shè)計制造商只需要簡單地改變皮帶輪的直徑，并可將工作壓力設(shè)計地與用戶要求完全一致，這樣可滿足用相同功率的馬達卻獲得更多的風量。
|
|
5
|
用戶對已安裝的空壓機做壓力改變
|
對于齒輪傳動的空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴。
|
對于皮帶傳動式空壓機只須更換皮帶輪即可。
|
|
6
|
安裝新軸承
|
當轉(zhuǎn)子軸承需更換時，對于齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用遠遠超過皮帶傳動。
|
對于皮帶傳動空壓機，根本不存在這種問題。
|
|
7
|
更換軸封(螺桿機常用件，需定期更換)
|
對于齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護費用。
|
對于皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，十分方便。
|
|
8
|
馬達或轉(zhuǎn)子軸承損壞
|
對于齒輪傳動空壓機，當馬達或轉(zhuǎn)子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重損壞。
|
皮帶傳動空壓機不存在此狀況
|
|
9
|
結(jié)構(gòu)噪音
|
齒輪傳動空壓機由于馬達和轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加馬達軸承磨損，同時增加了機器噪音。
|
皮帶傳動結(jié)構(gòu)簡潔，優(yōu)勢明顯。
|
皮帶傳動，優(yōu)點是不需要齒輪箱，而可以獲得有效范圍內(nèi)的任意排氣量；由于沒有齒輪箱，機頭尺寸和重量減少；沒有了齒輪，機器噪音會低些；還可以根據(jù)需要設(shè)計電機與機頭的相對位置，可以較好地利用空間尺寸。
但其缺點是：1.皮帶松緊需要經(jīng)常調(diào)節(jié)，有些廠家設(shè)計了皮帶自動張緊機構(gòu)，對解決這一問題有所幫助，但成本增加了；2.皮帶的使用壽命比彈性聯(lián)軸器短多了；3.最重要的一點，是這種傳動方式不可避免地給電機的輸出軸和壓縮機的輸入軸施加了徑向拉力，產(chǎn)生了附加彎矩，當皮帶輪位置設(shè)計不適當時，該彎矩足以造成斷軸。
總結(jié)：
直連式、皮帶式和齒輪式都是壓機運轉(zhuǎn)的某種方式，不同的壓縮機采用不同的連接方式，在運轉(zhuǎn)時的功率，速度和效應是不一樣的。所以我們在制造商在選擇時都是作為相關(guān)的比較和實驗。為了使壓縮機的利用率更高，延長壓縮機的使用壽命。
|
