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螺桿空壓機(jī)各硬件的作用
時間:2014-04-18 11:01
螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置,螺桿式空氣壓縮機(jī)只需單一的電源連接及壓縮空氣連接,并內(nèi)置冷卻系統(tǒng),令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。
一.進(jìn)氣閥 
    進(jìn)氣閥分為兩種:一種是常開進(jìn)氣閥另一種是常閉進(jìn)氣閥。
 1.常開進(jìn)氣閥是當(dāng)空壓機(jī)啟動運(yùn)行時Y—△交流接觸器未轉(zhuǎn)換過來時,進(jìn)氣閥的控制電磁閥是斷電的氣壓直接進(jìn)入進(jìn)氣閥,閥門關(guān)閉,當(dāng)Y—△交流接觸器轉(zhuǎn)換后控制電磁閥通電后,控制電磁閥斷開氣壓,進(jìn)氣閥自動打開。(一般常開進(jìn)氣閥都是使用的常開電磁閥,原理是:通電關(guān)閉,斷電打開。)   2.常閉進(jìn)氣閥是當(dāng)空壓機(jī)啟動運(yùn)行時Y—△交流接觸器未轉(zhuǎn)換過來時,進(jìn)氣閥的控制電磁閥是不通電的,閥門未打開,當(dāng)Y—△交流接觸器轉(zhuǎn)換后控制電磁閥通電后,氣壓經(jīng)過控制電磁閥流到進(jìn)氣閥控制管后,進(jìn)氣閥打開。(一般常閉進(jìn)氣閥都是使用的兩位三通常閉電磁閥,原理是:通電打開,斷電關(guān)閉。) 
二.空氣壓縮機(jī)主機(jī)  
空氣壓縮機(jī)主機(jī)的運(yùn)行原理:當(dāng)空壓機(jī)啟動時Y—△交流接觸器通電轉(zhuǎn)換電機(jī)的轉(zhuǎn)速,由電機(jī)傳動空氣壓縮機(jī)主機(jī)經(jīng)過進(jìn)氣閥吸入少量的空氣,來循環(huán)油路的潤滑,進(jìn)氣閥的控制電磁閥通電后進(jìn)氣閥門打開,壓縮機(jī)主機(jī)開始壓縮大量的油氣混合物排到油缸內(nèi),經(jīng)過油氣分離器分離后的空氣在經(jīng)過排氣最小壓力閥(排氣最小壓力閥一般4bar-4.5bar的壓力時才打開)后空氣進(jìn)入風(fēng)冷散熱器散熱降溫后排到儲氣罐進(jìn)入前置精密過濾器后進(jìn)入冷凍式干燥機(jī)冷卻空氣及過濾空氣中的水分后在經(jīng)過后置精密過濾器過濾后的空氣就是工廠所需要的氣源。 
三.油路的循環(huán) 
由電機(jī)傳動空氣壓縮機(jī)主機(jī),經(jīng)過進(jìn)氣閥吸入少量的空氣壓縮到油缸內(nèi),油缸有壓力后油路開始循環(huán),油缸的油經(jīng)過恒溫閥后(低于75℃—90℃)的潤滑油時不經(jīng)過風(fēng)冷散熱器直接經(jīng)過機(jī)油過濾器過濾后進(jìn)入壓縮腔內(nèi)給轉(zhuǎn)子和軸承供油循環(huán)。 
當(dāng)油溫(高于75℃—90℃)的潤滑油時,恒溫閥芯自動打開油缸的油經(jīng)過恒溫閥進(jìn)入風(fēng)冷散熱器,散熱降溫后的潤滑油經(jīng)過機(jī)油過濾器過濾后,進(jìn)入壓縮腔內(nèi)給轉(zhuǎn)子和軸承供油循環(huán)。 
四.油缸 
    油缸是儲存潤滑油和分離油氣混合物的,當(dāng)壓縮機(jī)排出的油氣混合物進(jìn)入油缸內(nèi)經(jīng)過油氣分離器分離后的空氣排出和分離出來的少量的油經(jīng)過油氣分離器的回油管吸入壓縮腔內(nèi)。 
五.最小壓力閥 
    最小壓力閥(也叫做止回閥)是防止儲氣罐的壓力回到油缸和壓縮機(jī)頭內(nèi),泄氣閥一直泄氣,如儲氣罐壓力過高油缸內(nèi)部壓力沒泄完的話,空壓機(jī)再次啟動時會引起運(yùn)轉(zhuǎn)不暢,而導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載突然間過大引起過載跳機(jī)現(xiàn)象,長時間頻繁啟動會造成電機(jī)線圈燒壞。 
    最小壓力閥漏氣的話,在剛開機(jī)時,油缸內(nèi)保存不了一定的壓力,而會導(dǎo)致進(jìn)氣閥不能打開,最小壓力閥內(nèi)部閥板損壞嚴(yán)重的話,會造成油缸一點壓力都沒有,潤滑油不循環(huán)的話會引起排氣高溫,嚴(yán)重時壓縮機(jī)頭供不到有會造成機(jī)頭燒死現(xiàn)象。 
六.散熱器 
    散熱器是用來散熱油缸內(nèi)的潤滑油然后進(jìn)入機(jī)頭潤滑轉(zhuǎn)子和軸承,散熱器外部灰塵太多的話,會引起排氣高溫和停機(jī)現(xiàn)象,需要用氣管清潔散熱片。 
七.恒溫閥 
    恒溫閥所起的作用是,當(dāng)空壓機(jī)剛啟動時油溫未上升到一定的溫度是恒溫閥不動作,當(dāng)溫度高于(高于75℃—90℃)時,恒溫閥自動打開經(jīng)過散熱器來散熱潤滑油。 
八.機(jī)油過濾器 
    機(jī)油過濾器所起的作用是,過濾壓縮機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子摩擦和軸承摩擦所產(chǎn)生的鐵屑以及潤滑油中的雜質(zhì)與灰塵,機(jī)油過濾器堵塞會引起溫度過高﹑給機(jī)頭供油不暢﹑會引起轉(zhuǎn)子和軸承磨損嚴(yán)重。 
九.?dāng)嘤烷y 
    斷油閥所起的作用是,當(dāng)空壓機(jī)啟動運(yùn)行時斷油閥自動打開油路開始循環(huán),斷油閥卡到打不開時會引起溫度過高,或空壓機(jī)停機(jī)時斷油閥打開關(guān)閉不了的話,會造成進(jìn)氣閥有大量的噴油現(xiàn)象。 
十.機(jī)頭排氣單向閥 
    機(jī)頭排氣單向閥所起的作用是,空壓機(jī)運(yùn)行時進(jìn)氣閥打開后開始壓縮大量的油氣混合物經(jīng)過排氣單向閥的打開而進(jìn)入油缸內(nèi),當(dāng)排氣單向閥卡到打不開時會造成壓縮機(jī)電流超負(fù)荷過載跳機(jī)現(xiàn)象,停機(jī)時排氣單向閥關(guān)閉不到的話,也會造成進(jìn)氣閥有大量的噴油現(xiàn)象。 
十一.油路調(diào)節(jié)閥 
     油路調(diào)節(jié)閥是控制過油量的大小,油路調(diào)節(jié)閥內(nèi)部活塞密封件有漏氣現(xiàn)象的話會造成油路調(diào)節(jié)閥 打不開,而引起高溫跳機(jī)現(xiàn)象。 
十二.回油管 
      回油管所起的作用是,把油氣混合物經(jīng)過油氣分離器分離后的氣壓,所含少量的油沉到油氣分離器的底部,經(jīng)過回油管回到機(jī)頭給軸承供油潤滑。 
十三.回油管單向閥 
      回油管單向閥起的作用是,防止回油管吸出的潤滑油起倒流作用,當(dāng)回油管單向閥內(nèi)部密封件損壞時,空壓機(jī)停機(jī)時會產(chǎn)生壓縮機(jī)內(nèi)的油倒流到油氣分離器內(nèi),再次啟動時油分內(nèi)部的油回油量回不及時,會引起跑油現(xiàn)象,當(dāng)回油單向閥內(nèi)部堵塞時,油氣分離器分離出的油會越來越多,造成嚴(yán)重的跑油現(xiàn)象。 
十四.泄氣閥 
     泄氣閥所起的作用是,當(dāng)空壓機(jī)加載達(dá)到壓力上限設(shè)定值時,卸載運(yùn)行泄氣閥動作排出油缸內(nèi)的內(nèi)壓,當(dāng)空壓機(jī)排出的外壓下降到壓力下限設(shè)定值時,泄氣閥自動關(guān)閉,空壓機(jī)又一次的加載運(yùn)行,當(dāng)泄氣閥卡到打不開時,空壓機(jī)一直加載運(yùn)行壓力超出上限設(shè)定值時,安全閥會自動排氣。 
十五.泄氣電磁閥 
     泄氣電磁閥所起的作用是,當(dāng)空壓機(jī)加載達(dá)到壓力上限設(shè)定值時,泄氣電磁閥斷電打開排出油缸內(nèi)的內(nèi)壓,當(dāng)空壓機(jī)排出的外壓下降到壓力下限設(shè)定值時,泄氣電磁閥通電關(guān)閉,空壓機(jī)又一次的加載運(yùn)行,當(dāng)泄氣電磁閥內(nèi)部密封件損壞或閥體卡到打不開時,空壓機(jī)一直加載運(yùn)行壓力超出上限設(shè)定值時,安全閥會自動排氣。 
十六.加載電磁閥 
     加載電磁閥所起的作用是,空壓機(jī)運(yùn)行時經(jīng)過加載電磁閥通電后,過氣到進(jìn)氣閥控制管后才能打開進(jìn)氣閥,當(dāng)加載電磁閥內(nèi)部密封件損壞或閥體卡到打不開時,進(jìn)氣閥打不開空壓機(jī)無法加載運(yùn)行。 
十七.油路斷油電磁閥 
      油路斷油電磁閥所起的作用是,空壓機(jī)啟動時斷油電磁閥通電打開,油路開始循環(huán),當(dāng)線圈燒壞或不過電﹑斷油電磁閥內(nèi)部密封件損壞或閥體卡到打不開時,會引起空壓機(jī)潤滑油不循環(huán),造成排氣高溫現(xiàn)象。 
十八.安全閥 
     安全閥所起的作用是,當(dāng)空壓機(jī)油缸內(nèi)部壓力過高,比如:油氣分離器堵塞時或最小壓力閥卡到﹑進(jìn)氣閥關(guān)閉不到﹑泄氣閥卡到內(nèi)壓排不出﹑泄氣電磁閥打不開﹑設(shè)定壓力過高﹑壓力開關(guān)動作不良﹑壓力傳
感器傳輸有偏差﹑安全閥內(nèi)部彈簧疲勞力度不夠,也都會造成安全閥動作噴氣的現(xiàn)象。




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