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常州龍力機械有限公司
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空壓機流體性振動噪聲
流體動力性噪聲是指流體的流動或固體在流體中運動，引起流體振動而產生的噪聲。隨著機械性振動噪聲的深入研究和機械加工裝配精度的提升，機械性振動噪聲得到有效控制，而氣流脈動誘發(fā)的流體性噪聲已經成為螺桿壓縮機的主要噪聲源，按照其產生的位置和特點可以分為齒間容積噪聲、排氣噪聲和吸氣噪聲。
�、� 齒間容積噪聲
當螺桿壓縮機處于吸氣結束后、排氣開始前的狀態(tài)時，齒間容積并未與吸、排氣孔口連通，在此過程內齒間容積與外界的連通通道僅有泄漏三角形、齒頂間隙、嚙合間隙和端面間隙。齒間容積內的氣體介質隨著齒間容積的減小而不斷被壓縮，同時少部分介質會通過上述泄漏通道進入到相鄰齒間容積或吸氣側齒間容積，在此過程內不僅會產生流體流動噪聲，而且在壓差作用下氣體介質通過各間隙內的流動也會產生一定的噪聲。當齒間容積與噴油、噴液或補氣孔口連通時，額外的氣液流動甚至會導致更為劇烈的流動噪聲。泄漏三角形的面積較其他泄漏通道的面積而言相對較大，同時泄漏三角形前后連接著兩個壓力不等的齒間容積，這兩個相對獨立的聲學元件還會受到外界的激勵而產生共鳴，導致更大的流體動力性噪聲。
② 排氣噪聲
在轉子嚙合腔與排氣孔口連通的初期，在壓差的作用下排氣腔中的高壓氣體會很快地倒流入嚙合腔導致腔內壓力快速升高。在慣性力的作用下會形成過沖，使得嚙合腔中的壓力要大于排氣壓力，而排氣腔中的壓力則處于低谷。隨著排氣孔口的開度迅速增加和排氣容積的減小，氣體開始向排氣腔流動。此時，流入排氣腔中的氣體速度和排氣腔中氣體壓力的變化較平穩(wěn)，主要受排氣容積變化率和孔口流通面積的影響。
排氣過程中，轉子嚙合腔相繼進行排氣，導致容積周期性的變化，而每個周期內速度和壓力也在各種作用力下產生周期性的變化，形成排氣氣流脈動，誘發(fā)氣動噪聲。
�、� 吸氣噪聲
吸氣噪聲和排氣噪聲具有一定的相似性，工作容積與吸、排氣孔口連通過程中，工作容積周期性的增加或減小，同時伴隨著工作容積與吸、排氣孔口間連通面積的周期性變化，使得流體流動特性變化劇烈，產生較大的氣流脈動，誘發(fā)氣動噪聲。
等對辨識螺桿壓縮機主要的振動噪聲源開展了大量的研究工作，均指出處于氣流脈動基頻及其整數倍頻率的振動噪聲值較大，由于工作容積與吸、排氣孔口周期性連通所引起的氣流脈動是螺桿壓縮機振動噪聲的主要誘因。此外，由于處于排氣腔內的氣體密度遠大于吸氣腔內的氣體密度，導致排氣氣流脈動所誘發(fā)的氣動噪聲更為顯著。常州空壓機 |
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