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常州龍力機(jī)械有限公司
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隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，空壓機(jī)在我們的日常生活中是非常常見的，那么我們要如何提高其密封性呢？下面就讓我們一起來了解一下。
所謂的活塞空壓機(jī)就是往復(fù)式空壓機(jī)中的一種，其壓縮元件是一個(gè)活塞，在氣缸內(nèi)部做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。那么我們要如何提高活塞空壓機(jī)填料的密封性呢？
1、選用較好的材料
例如，填加碳纖的聚四氟乙烯或金屬塑料等。關(guān)鍵是制作活塞空壓機(jī)填料密封環(huán)的材料要好，供貨廠家、品種、品質(zhì)、規(guī)格都要穩(wěn)定，不能用代用料、回收料，不能用碳粉代替碳纖粉壓制。燒結(jié)工藝要準(zhǔn)確，穩(wěn)定，“燒不熟”和“過燒”都會(huì)極大地降低其使用壽命，作者在任職總工程師期間，兩次勒令對(duì)正在加工的“燒不熟”和“過燒”聚四氟乙烯坯料退貨(加工聲音和切屑都發(fā)現(xiàn)異常)。此處另舉一例；2007年1月8日，青州化肥廠合成車間周云娜技工反應(yīng)；原來用河北一家密封件廠的活塞空壓機(jī)填料質(zhì)量不錯(cuò)，但這批新購(gòu)進(jìn)的循環(huán)機(jī)填料漏氣，據(jù)反映壽光也出現(xiàn)此現(xiàn)象，改用上海一家的密封環(huán)后好一些。用上海的密封環(huán)，活塞桿不漏，回氣不漏；用河北的密封環(huán)，活塞桿不湯，回氣泥�？磥砩虾５拿芊猸h(huán)，周向間隙大到0.8mm，較軟，且抗冷流，加工精細(xì)。原因在于河北這家密封件廠一分為二，管理失控，造成質(zhì)量下滑。之后，經(jīng)過治理，質(zhì)量又上去了。
2、合理的密封環(huán)尺寸、填料盒尺寸和設(shè)計(jì)間隙
太薄的密封環(huán)壽命差：
填料盒的軸向尺寸，徑向尺寸，很有考究。
填料盒的底孔尺寸不合適，會(huì)造成活塞桿拉傷，不乏有因此造成填料漏氣，甚至空壓機(jī)活塞桿斷裂的例子。
3、精細(xì)的加工
阻流環(huán)的主要作用是阻止聚四氟乙烯在高壓下產(chǎn)生冷流，而非制止氣體流動(dòng)。其內(nèi)徑稍大于活塞桿摩擦面外徑，國(guó)外的阻流環(huán)采用兩瓣結(jié)構(gòu)，青銅材質(zhì)。兩瓣接合面采用裂解(裂解法)的生產(chǎn)技術(shù)，保證阻流環(huán)組裝后的內(nèi)孔與活塞桿摩擦表面有最好的符合度，起到既能有效阻止聚四氨乙烯冷流，又不摩擦磨損活塞桿的目的。一汽大眾捷達(dá)和上海大眾桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿，國(guó)外汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均在900MPa以上，均采用裂解連桿大頭接合面(裂解法)的生產(chǎn)技術(shù)，保證連桿大頭孔(大頭瓦片座孔)有最好的回柱度和定位。
國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)高壓填料的阻流環(huán)，有的用聚四氟乙烯材料制作，采取類似徑向環(huán)的工藝(先加工成圓環(huán)，切成三瓣，加工徑向接合面，最后按要求精加工內(nèi)圓面)，不僅工序多，而且難于保證與活塞桿摩擦面的符合度。用徑向環(huán)代替阻流環(huán)，起不到阻流作用，填料函壽命不會(huì)長(zhǎng)的。
4、精良的安裝技術(shù)
填料的安裝有時(shí)很有“竅門和悟性”，多次把漏氣的填料拆出來，少事檢查修理，再裝回就不漏了。有些維修工安裝填料時(shí)，不仔細(xì)檢查密封環(huán)、阻流環(huán)、彈簧和填料盒，不知道應(yīng)處理尖棱、毛刺，不清理側(cè)嵌在密封環(huán)表面的鐵屑，特別是內(nèi)圓表面的鐵屑。
5、不產(chǎn)生分層磨損的活塞桿
6、精巧潤(rùn)滑
7、盡量減小活塞桿的徑向跳動(dòng)
掌握和靈活運(yùn)用以上7項(xiàng)，可使普通的空壓機(jī)填料成為精良的空壓機(jī)填料，合理的填料和活塞桿摩擦副可以保證填料兩年不漏氣。
因此，活塞空壓機(jī)的密封性是非常重要的。 |
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