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常州空壓機(jī)排氣溫度高的原因及解決方法
時(shí)間:2015-10-27 09:12
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備跟蹤觀察和檢修發(fā)現(xiàn),影響空壓機(jī)排氣溫度高的因素
一、主要有以下幾方面的原因:
1.氣閥漏氣,活塞環(huán)磨損過大,如果氣閥的閥片斷裂、閥彈簧失效,就會(huì)造成密封不嚴(yán),另外,安裝時(shí)未到位,氣閥傾斜,閥蓋上頂桿片頂緊氣閥也造成氣閥漏氣和壓縮空氣直接從氣閥座密封處流進(jìn)流出。吸氣漏氣,會(huì)減少進(jìn)氣量,使氣缸內(nèi)溫度升高,排氣溫度升高;排氣閥漏氣,會(huì)減少排氣量和進(jìn)氣量,使壓縮后的氣體倒流,因此使氣缸內(nèi)溫度升高,排氣溫度上升。活塞環(huán)磨損,或活塞環(huán)斷裂,使空壓機(jī)密封效果變差,處在壓縮一側(cè)的氣體將通過活塞環(huán)漏入吸氣一側(cè),導(dǎo)致缸體內(nèi)部串氣,缸體發(fā)熱,使排氣溫度升高。 
2.設(shè)備銹蝕,檢修空壓機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn),空壓機(jī)中間冷卻隔板上有厚厚的一層銹塊和角落大量鐵銹,且隔板斷裂,空壓機(jī)在啟運(yùn)時(shí),這些鐵銹極度容易進(jìn)入氣閥,造成閥片傾斜,彈簧損壞,密封不嚴(yán)而漏氣,必然導(dǎo)致排氣溫度升高。因所壓縮有介質(zhì)空氣是含油水及其它成分的非純凈氣體,氣缸為鑄鐵件,中冷卻器為普通鋼板,材質(zhì)在水氣浸蝕下,容易生銹?諌簷C(jī)停機(jī)后冷卻水與缸體溫差大,易結(jié)露,形成的凝結(jié)水不能及時(shí)蒸發(fā)掉,就會(huì)使缸體內(nèi)壁發(fā)生銹蝕。另外,氣缸墊不嚴(yán),冷卻水系統(tǒng)不嚴(yán)密造成水進(jìn)入自由式體,也使缸體生銹。 
3.設(shè)備結(jié)垢、積水,設(shè)備檢修時(shí),通過空壓機(jī)的解體發(fā)現(xiàn),二級(jí)缸體中間缸水夾套內(nèi)存在水垢和淤泥,水垢和淤泥降低了換熱效果,中冷器管束堵塞造成冷卻水流量減少,使有效冷卻面積減少,冷卻效果降低。后冷器冷卻水排放不及時(shí)造成積水過多,使空壓機(jī)二級(jí)排氣受陰,熱空氣進(jìn)入后冷卻芯子翅片換熱效果降低,引起二級(jí)排氣溫度升高。
4.中冷器熱空氣走短路由于中冷卻擋板焊縫開裂等原因,致使空氣走短路,未經(jīng)充分冷卻,就進(jìn)入二級(jí)缸。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度過高,使二級(jí)溫升過快。
二、改進(jìn)措施
1.利用停車機(jī)會(huì),徹底清理中間缸水夾套內(nèi)存在水垢和淤泥,氣室閥腔底部的鐵銹,檢查氣閥的密封性和靈活性是否完好及活塞環(huán)磨損情況,根據(jù)冷卻器外表溫度情況和冷卻器完好狀況確定更換上備用完好的中冷器和后冷卻器芯子。
2.將檢查出問題的2#和3#空壓機(jī)中冷卻隔板更換為不銹板,沒有出現(xiàn)異常并狀況。
3.將空壓機(jī)原來使用的所有碳鋼環(huán)狀氣閥安全濾網(wǎng)全部更換為不銹鋼,該不銹鋼濾網(wǎng)整體性能好,承載沖擊能力強(qiáng),不生銹,壽命長(zhǎng),從使用的效果來看,還未出現(xiàn)異,F(xiàn)象或損壞。
4.空壓機(jī)二級(jí)缸體中間缸水夾套內(nèi)存在水垢和淤泥,說明中間缸水夾套存在死角,冷卻水不流動(dòng),根據(jù)空壓機(jī)結(jié)構(gòu),在缸蓋上(積水垢和淤泥的位置)增加一進(jìn)一出冷卻水管,取消原設(shè)計(jì)水管,從空壓機(jī)運(yùn)行來看,效果較以前好,拆卸缸蓋檢查,沒有發(fā)現(xiàn)水垢和淤泥。 
5.縮短中冷卻器放水時(shí)間,定期切換備機(jī),防止冷凝水在缸體內(nèi)的銹蝕。
6.勤檢查、勤維護(hù)、配置必備的工具,可用聽棒經(jīng)常對(duì)設(shè)備氣閥聽診,氣閥運(yùn)行聲響清脆,說明氣閥零件正常,若聽到“嘶嘶”的尖叫聲,閥片可能損壞或氣閥已漏氣。定期打開中冷器和后冷卻器上排污閥,及時(shí)排出冷卻器內(nèi)的積水和部分小顆粒雜質(zhì)。徙手摸吸氣閥蓋,若閥蓋溫度較高,則可判斷該吸氣閥漏氣或已損壞,。使用先進(jìn)的紅外線測(cè)溫儀對(duì)各吸氣閥工作溫度進(jìn)行比較,可盡快找出的故障的氣閥,節(jié)省檢修時(shí)間。
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